La Dacia Spring, «la voiture électrique la moins chère d’Europe»,a remporté le prix «BEST BUY CAR 2022» décerné par le célèbre magazine AutoBest.
C’est là que la petites voitures électriques a remporté les votes des juges de 32 pays européens, ce qui en fait la première voiture entièrement électrique à remporter ce prix depuis sa création il y a 21 ans.
La comite la choisi comme la meilleure et la moins chère de la concurrence, en plus de la disponibilité de nombreuses spécifications inhabituelles dans sa catégorie de prix et de la valeur du prix que vous proposez en tant que voiture européenne.
Pour rappel, la Spring s’est très bien vendue sous la marque roumaine et atteint de 40000 demandes en seulement 8 mois et fait partie des voitures les moins bien notées dans les tests de sécurité européens, n’obtenant qu’une étoile sur cinq, mais seulement 8.
Que dit le EuroNCAP Sur la DACIA SPRING.
Selon EuroNCap, spécialisé dans les évaluations de sécurité automobile, il s’agit de la voiture vendue sur la base de la voiture électrique la moins chère d’Europe et l’une des voitures électriques les plus populaires et les moins sûres à ce jour. En Europe pour prouver que le label “le moins cher” implique de nombreuses concessions.
Le Spring qui est base sur Renault KWID a reçu un résultat de test global 1/5 étoiles, marquant 49% pour la protection des occupants adultes, 56% pour la protection des enfants, 39% pour la protection des enfants, les piétons et seulement 32% Systèmes d’aide à la sécurité tels que les systèmes de freinage automatique et les systèmes d’avertissement de collision.
Ces systèmes d’assistance ou systèmes de sécurité dits actifs ou actifs « dispositifs de sécurité active de la voiture » qui empêchent la survenue d’accidents de la circulation ont été à l’origine de la détérioration des résultats de la voiture, notamment en raison d’une disponibilité insuffisante des ressorts.
Dans la version de base, c’est dû au fait que la voiture est bon marché.”C’est vendu comme un bon choix familial, mais ce n’est pas une voiture familiale sûre”, a déclaré Matthew Avery, membre du conseil d’administration d’Euro NCAP. “Dacia prétend que les conducteurs n’ont pas besoin d’un système anticollision. Ce n’est pas vrai parce que personne ne veut être impliqué dans un accident.”
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